ハローキティトレイン
花蓮駅の改札を抜けると、機関車に後押しされたプユマが通過していった。
目の前に現れたのは、ハローキティの特急電車タロコ号である。
台北から花蓮まで電化されたときに導入された日本製振り子式特急電車である。デザインは異なるもののベースはJR九州の「白いかもめ・白いソニック」と同じである。
台湾では人気の列車であり、その列車にハローキティのデザインを入れて走るとは、ぶったまげている。これは台湾鉄路とハローキティデザインの飛行機でおなじみのエバー航空との共同企画だそうだ。
ファンは喜ぶんだろうなあ。1両ずつ合計8両すべて撮ってきたので、ご覧いただきたい。
ハドソンニューヨーク
ニューヨークの宿泊先はハドソンニューヨークである。コロンバスサークルから歩いて3分ほど。事前チェックでホテルの場所が分かりにくいとの書き込みがあって心配したがホテル前にタクシーがたくさん待っているのを見て、ああここだ、とすぐに確認できた。
ここが入口、確かにタクシーがいないと入りづらいかも、エスカレーターで上がっていくと、
ここがフロントロビー。これはいい。
フロントの奥に、都会の庭がある。これはいいねえ。
部屋が心配だったが、狭いのは仕方がないが、
おお、スタイリッシュでいい。ここはこれまでのニューヨーク宿泊では一番いいかもしれない。おすすめ。
ちょっとゆっくりしてからNYを歩こう。
指定券確保の戦い at 花蓮
この日は花蓮から台北へ向かう。特急自強号に乗れば最速で2時間ちょっとで行くことができるが、10時5分発の台北経由潮州行きの莒光号に乗る。台湾を4分の3周する長距離急行列車である。
前日窓口に並んで指定券を飼おうとしたが、指定券は他の列車も含め全くなし、当日買ってほしいとのことだった。
前日に続きこの内容を窓口に見せた。ただしこの日付け加えたコメントは「無座OK」(立席OK)である。窓口の駅員は頷いた。
渡された切符は2枚。途中の宣蘭までは無座、その先は席が取れた。この場合両区間のチケットを合算する形となる。306台湾ドル、およそ1000円しかしないのである。通りで指定券を確保できた場合はこれより少し高い。無座で80キロ以上乗車する場合は2割引きになっていることが効いているのではと思われる。
しまやん