高速道路がなければ、時計は一気に昭和に戻りそうな、そんな鉄道の風景だ。
汐見橋駅だ。南海高野線の終点である。
昔からある駅がそのまま残っている感じだ。高野山へ向かう起点となった駅だが、その後高野山へ向かう電車は難波からとなり、切り離されてしまった、そんな感じの場所なのだ。
改札は自動なれど、それを除けば、時は止まっている。
駅を出た。これはデザインしてくれたんだな。大阪や新大阪へ直通する南海側の駅になる予定もあったらしいが、それは難波に代わり、この駅がいつまで残るか、となってしまった。たまにはこんな所へ行くのもいい。
駅のそばに阪神の桜川駅がある。そこから難波へ戻った。桜川駅に近鉄の「ひのとり」が回送されていた。阪神線ながら、近鉄の折り返し設備が桜川にあるので、このようになる。
関西空港から南海を利用して、途中乗り換えて、普通電車に乗って降りた駅は岸里玉出である。向こうに見える短いホームの電車に乗る。
ここは高野線の汐見橋駅へ向かう電車のホームだ。汐見橋は難波から少し離れたところにある。ターミナルになり損ねた駅とここ岸里玉出の間を30分おきに走っている、大阪市内の「ローカル線」である。10分ほどの旅をしてみよう。
車窓から見えるホームの風景、昭和が残っている。
さあ、次が終点の汐見橋だ。
関空展望ホールでの撮影を終え、ターミナルへ戻った。ターミナルで食事をしたいが、コロナ禍と改築を含め、開いているのは半数だった。そういえばここへ入ったことがあるなあ。香港へ帰る前に朝食をたべた「がんこ寿司」である。
ねぎとろ丼の昼食。食はともかく、残念なことにここの「がんこ寿司」は翌日の31日が最終営業。こういうものなんだろうな。海外駐在時代の思い出が1つ消えた。
しまやん
しまやん徒然旅日記 