変わり果てた4プラ

札幌駅からスーツケース転がして大通でやっとコインロッカーを見つけ、スーツケースを預け終え、地上へ出た。大通のアイコン、4丁目プラザ(通称4プラ)、知っていたとは言え、この変わりよう。ここがどのように建て替わるのか気になるところだ。

近くの大丸藤井セントラルビルの4階へ。今日も行列してるな。ここで昼食だ。

 

美瑛富良野写真館2022春その052

 

美瑛富良野写真館2022春その051

 

快速乗れず普通で札幌へ

小樽から快速エアポートで札幌へ向かう予定だった。ところがこの日は朝に人身事故があって、予定していた快速エアポートは運休となってしまった。

次の普通列車で行くことにした。札幌到着が30分遅れるが仕方ない。その前にホームにいる「ボス」へご挨拶の訪問。

普通列車は3両だ。快速に乗れなかった客が乗ったから、札幌まで混んだまま。

ああ、早くラーメン食べたいなあ。青い海を眺めながら札幌へ。

 

美瑛富良野写真館2022春その050

 

美瑛富良野写真館2022春その049

 

小樽までの花の道

倶知安から列車は東へ向かって進む。

青空が見え始め、花がワンポイントでも、

たくさんでも綺麗に見えるようになった。

そして余市からたくさん客が乗ってきた。立ち客も出てきた。本当に無くしていい路線なのだろうか？

11時前、小樽駅へ戻ってきた。

着いたと同時に、向かい側のホームから倶知安へ向けて列車が出発していった。

 

美瑛富良野写真館2022春その048

 

美瑛富良野写真館2022春その047

 

倶知安で謎の連結

この日は天気が悪く、車窓から羊蹄山は望めなかった。今度は飛行機から、かな。

比羅夫の次の駅、倶知安がこの列車の終点である。小樽行きへ乗り換えるために降りた。

この列車は再び長万部方面へ向かうのかと思ったが、そんな様子がない。ドアを閉め、作業員も出てきた。連結するのか？

小樽方向から列車がやって来た。これと連結かな？

と思いきや小樽からやってきた列車は反対のホームへ到着。しかしこれが小樽行きではなかった。

車庫から1両がやって来た。これを繋ぐんだ。

はい、連結。これが小樽行きだった。先ほど乗った後ろの車両ではなく、連結された前の車両に乗った。

・・・・しかし、何で一度降ろされたのだろう・・・・。