年の最後はリバース三昧 at 羽田

昨日朝は羽田空港第1ターミナルで撮影。しかし天気は冷たい雨。

今年は大きな台風が来たために、浮島の撮影ポイントが堤防破壊で立ち入り禁止になってしまった。これが羽田撮影では大きく、ターミナルでの撮影がメインとなってしまった。雨でも撮影できる第1ターミナル。雨となれば、

リバース(逆噴射)だ。

今回はリバースに注目してご覧いただきたい。

日本航空　B777-200ER (JA705J)

先月から国内線に就航したJALの787もしぶきをあげて着陸。

日本航空　B787-8 (JA847J)

全日空　B767-300ER 「スターアライアンス特別塗装」(JA614A)

A350も前回乗った3号機が着陸してくれた。

日本航空　A350-900 (JA03XJ)

間もなく標準の塗装になる787と描かれたANAもしぶきを上げた。

全日空　B787-8 (JA818A)

日本航空　B767-300ER (JA659J)

最後はこの飛行機だ。

3月の羽田でも同じ風景を撮った。雷雲が突然やってきて着陸やり直しだったんだよなあ。

さあ、今回はどうかな。

今回も大成功、ご満悦のミッキーさんであった。今年一番注目した機体の着陸で今年の飛行機撮影はおしまいである。

日本航空　B767-300ER「ドリームエクスプレス90」(JA602J)

 

成田今年最後の撮影は新型機ラッシュ

昨日は成田空港第1ターミナルで飛行機撮影。

第1ターミナルでの撮影は久しぶりだな。朝の飛行機のラインアップも変わっているようだ。ベトナム航空が姿を現すようになった。

ベトナム航空　A350-900 (VN-A886)

そして目の前には、成田では見たことがなかった航空会社が。これは後程。

欧州の4発機は健在であるが、いつまで続くだろうか。

スカンジナビア航空　A340-300 (LN-RKG)

スイスインターナショナルエアラインズ　A340-300 (HB-JMI)

お、こちらは「復活」だ。

スカイマークが国際線に進出。昔は国内線で成田から飛んでいたが。サイパンへ向けて飛んで行った。

スカイマーク　B737-800 (JA73NL)

いよいよ手前にいた飛行機の出発だ。タイのライオンエアだな。330と腹をくくっていた。

ん？ウィングレットが違う。まさか

neoだ！

A330の次世代バージョンであるA330neoである。ライオンエアは新しもの好きで最新鋭機が目立つがneoを持っているとは思わなかった。成田で見られたのは嬉しい限りだ。

タイライオンエア　A330-900 (HS-LAL)

次は、無塗装のジャンボだ。

機体前方にある表示を見て、納得だ。

もとは日本貨物航空のジャンボ、不祥事により古い機体を売却したものの運ぶものはたくさんある、これはアトラス航空所有の飛行機であるが、日本貨物航空の便として委託飛行しているのだ。

アトラス航空　B747-400F/SCD (N405KZ)

ジャンボといえば、この飛行機も久しぶりである。中国のジャンボ健在である。

中国国際貨運航空　B747-400F/SCD (B-2476)

最後は2機続けて。

アエロフロート、A330とか、エアバスが成田へ飛んできているが、これは777-300ERだ。時代は変わった。ロシアの航空会社がボーイングのフラッグシップを使うのだ。

アエロフロートロシア航空　B777-300ER (VQ-BUC)

そしてその後ろを小さくついてきたのがこれだ。

A220だ。チューリッヒでは当時ボンバルディアCS100としてスイスインターナショナルエアラインズの同機をたくさん見たが、日本では初めてだ。日韓冷戦の「産物」である。しかし韓国LCCは737で飛んでくるのにフラッグシップがそれより小さい飛行機でやってくるとは何だよ。

大韓航空　A220-300 (HL8091)

 

A350を見送る

荷物を受け取り出口から今度は展望デッキへ。乗ってきたA350が羽田へ帰っていくのを見送る。

10時過ぎ、予定より少し遅れてスポットを出た。

さあ、滑走路へ向けて移動だ。

前回もそうだったが、今回客を乗せても離陸距離は短く済む飛行機のように見えた。羽田へ飛んで行った。

日本航空　A350-900 (JA03XJ)

離陸までの数十分、それでも飛行機を撮るのだが、まあ、こんな飛行機も撮った。

全日空　B737-800「東北 FLOWER JET」(JA85AN)

ピーチ　A320-200「RUNE Roots of Kawaii」(JA816P)

しかし、一番はオーロラだ。数少ないプロペラで飛んでくるロシアの航空会社。これまでチャンスに巡り合えなかったが、離陸する飛行機の撮影に成功。

オーロラ　DHC-8-300 DASH 8 (RA-67253)

そして着陸するオーロラのダッシュ8も来た。最初離陸した飛行機が戻ってきたのか、と思ったが、機体番号は別。わずか数十分で2機見られるとは驚きだった。

オーロラ　DHC-8-200 DASH 8 (RA-67259)

 

A350新千歳空港着陸

羽田からのフライトはあっという間だ。

北海道上空に入って、シートベルト着用のサインが点灯した。

雲を突き抜けると

北の大地が現れてきた。

北からの進入である。車輪も出てきた。

ここからは尾翼カメラである。新千歳空港の滑走路へ進入していく。

西風が強いのだな。こういう場合は飛行機は斜めにして進入し、着陸前に向きを変えるのだが、このカメラだからわかること。

無事新千歳空港に着陸した。

スポットに到着。

いろいろ感想があるが、一番はエンジンそばの席だったが、うるさくなかったこと。初体験のロールスロイス・トレントエンジンの売りである。

 

画面を見ながら離陸

いよいよA350に搭乗である。今回はクラスJに乗った。後ろの席であるがシートはこのような感じ。

A350は全席にモニターがついている。そしてUSB端子・電源もあるので充電も可能だ。

機外のカメラを見ることができる。これは尾翼についているカメラから。人気があるらしいが、以前A380に乗った時に同じアングルのカメラを見たことがあるので、珍しさはない。

飛行機は無事羽田空港を離陸。離陸時は前輪奥のカメラから。斜め左前の席では尾翼のカメラなので比較してみていただきたい。

シートベルト着用のサインが消えた。飛行機は北へ向かって飛んで行く。

 

A350現る

朝食を終え、搭乗口へ向かう。第1ターミナルはJAL機が並ぶ。

7時半発の503便。乗る飛行機は、

これである。黒い「目」がカッコいい。

A350だ。9月から福岡線で就航したA350、1週間前から新千歳便にも就航である。今回はこれを狙って敢えて乗るのである。

隣のスポットでは福岡便の搭乗が始まっていた。

こちらもA350、しかも1週間前にフランスから飛んできて、この日が国内最初のフライトとなる4番目の飛行機だ。3番目までは機体にA350と大きく表示されているが、4番目からはJAL標準のデザイン。

日本航空　A350-900 (JA04XJ)

そして反対側の隣はこの飛行機(写真奥がA350)

今日もミッキーさんは早起きだ。広島へ飛んで行った。広島は「ドリームエクスプレス90」がこれまで飛んだことがなかったところだ。

日本航空　B767-300ER「ドリームエクスプレス90」(JA602J)

さあ、我がA350の搭乗が近づいてきた。

 

夏の北海道の旅終わり

巴丼を食べ終え、17時発の便で帰る。

売店を見ると、あれはbiei cafeではないか、表紙になってしまってる。

エンジンの点検のため出発が遅れたが、無事離陸した。

陽も沈み、暗闇へ。

北風の時は通常ターミナルから遠いC滑走路へ着陸するのだが、遅れがあって、たまたまスロットが空いていたのか、ターミナルに近い羽田空港のA滑走路に着陸した。

以上で2019年夏の北海道旅行は終りである。

引き続き「旅日記3」では秋の北海道の旅をご紹介していく。