増え始めた利用客

2021年10月2日朝の京成スカイライナー日暮里駅ホーム。これまではガランとしてコロナ禍の密回避で使いやすいスカイライナーだったが、緊急事態宣言が開け、空港利用者で少し増えているようだ。海外で出かける人はまだまだだが、成田空港はLCCがある。空港利用者の大部分はLCCなのである。

コロナ禍につき、40分間隔で半減だったスカイライナーは10月30日から通常の20分間隔に戻る。

私は構わず飛行機撮影で成田空港へ。海外旅行でスカイライナーはいつになることやら。

 

駅にいる七福神

神保原駅へ戻った。そういえば駅のホームに気になる風景があったので見に行ってみよう。

七福神ではないか。飾りでもなんでもなく、つい最近まで賽銭箱もあったそうだ。賽銭箱が無くなっても供える方はいるようで、そのお金は遺失物センターへ行ってしまうそうだ。

池の周りにも七福神がいる。よくわからないが、神保原はそういうところだった。

 

上長瀞を離れる

上長瀞から秩父鉄道で戻る。数分で電車が来ることが分かり、急いで駅舎向かいのホームへ構内踏切を渡って移動する。田舎の駅らしい風景だ。

長瀞方向では線路沿いに彼岸花が咲いている。カメラマンがたくさんいた。SLと彼岸花の構図狙いだ。

間もなく電車がやってくる。熊谷まで行ってみるか。

 

雲の上を行くSL

貨物列車が過ぎて、いよいよSLパレオエクスプレスの出番が近づいた。

さあ、長瀞の方向からやってきた。

雲の上を走るSL、童画の世界だなあ。こんな風景に出会えるとは思わなかった。

夏の思い出をありがとう。SLは秩父へ向かって進んでいく。

 

雲の上を行く貨物列車

再び旧東急のステンレス車が鉄橋を行き交わった。

そして秩父から石灰石を満載にした貨物列車が鉄橋を渡った。石灰石が山盛りになっているのがよくわかる。

この貨物列車が石灰石を吐き出して戻ってきたわけではないが、長瀞方向から空になって貨物列車が秩父へ向かって行った。石灰石輸送は休みなしである。

 

またも雲の上を行く西武？

秩父鉄道の主力は元東急のステンレス車。時々それを撮っては、

ラフティングボートや川下りの舟を見て過ごす。

これは、西武だな。

元西武車ではあるが、これは秩父鉄道の急行電車である。急行料金200円を払えば乗れる電車なのだ。時々お世話になることがある。

 

荒川を渡る電車

彼岸花を見て荒川の川岸へ出た。

右側に大きな鉄橋が見えた。秩父鉄道の荒川橋梁(親鼻鉄橋)である。

面白い構図だ。鉄橋の下に雲があって、上は青空だ。ここで撮るしかないな。

早速秩父側から電車がやってきた。いきなりではあるが、

乗り入れてきた西武の電車である。長瀞まで乗り入れているので、この鉄橋を渡るのである。逆光気味で目立たないが、ライオンズカラーの電車は、まあ今では懐かしい部類なのかな。

 

SLの前に彼岸花

寄居から秩父鉄道に乗って、上長瀞駅で降りた。

この日はSL撮影である。上長瀞駅で降りて撮るとすれば、そりゃ荒川だ。

川へ下る道の周りは、彼岸花ではないか、こんなにいっぱい咲いてたっけ？

人に見えないところではないが、表舞台から隠れて咲いているかのようだ。

SLの前に撮るものがあるだろう。見入って撮ってしまった。

 

旧旧勢ぞろい

2021年9月19日の朝、私は寄居駅で電車を降りた。東武東上線の小川町から先は8000系にお世話になるが、ここのところセイジクリームの電車ばかりだった。この日はその前のカラーとなる電車だった。ところがそれだけでは許してくれなかった。反対側のホームにあいつはいた。

セイジクリームだ。2世代の旧旧勢ぞろいとなった。いつまで見られるかな。写真撮っといた。

こ線橋を歩いていたら貨物列車が通過した。石灰岩も「セイジクリーム」だな。まあ関係ないだろうが(笑)

さあ貨物列車の後を追って行こう。

 

カクッカクな顔

東所沢からさいたま新都心へ出て買い物、そして大宮駅へ戻ると、すごい顔の電車が止まっていた。目立たない電車ではあるが、横から見てこんなにカクッカクな顔してたっけ。思わず写真を撮ってしまった。

これはリゾートやまどりという電車。後で調べたら、大宮発着で、土合駅訪問を含めた臨時快速電車として走っていて、大宮へ戻ってきた直後だったらしい。