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カテゴリー別アーカイブ: 旅日記3

ヨーロッパ空港撮影記・チューリッヒ国際空港編その2


この回ではスイスインターナショナルエアラインズを除いたスイスの航空会社をご紹介したい。

まず思いつくのはエーデルワイスだ。これはスイスインターナショナルエアラインズの子会社で、日本へも成田便の増便で夏によく見かけるからだ。駐機していたのはこれからリオへ飛ぶらしい。デッキにそのような案内が見られるのはうれしい。

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小型機は成田では見られないのでありがたいところ。

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エーデルワイス航空 A320-200 (HB-IJU)

これもスイスかな、と思ったら違ってた。

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スイスの格安航空会社ヘルベティックエアウェイズである。

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ヘルベティックエアウェイズ ERJ-190 (HB-JVN)

こちらは、リアエンジンだ。

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これがフォッカーなのか。オランダの航空機メーカー、20年前に倒産し、風前の灯である。

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ヘルベティックエアウェイズ F-100 (HB-JVG)

ゲルマニア、緑のカラーなのでドイツかと思ったら

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国籍はスイス、ゲルマニアはドイツの格安航空会社だが、ゲルマニアフルークというスイスの格安航空会社なのだ。

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ゲルマニアフルーク A319-100 (HB-JOH)

さあ、リオへ向けてエーデルワイスのA330が出発である。

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エーデルワイス航空 A330-300 (HB-JHR)

次回は、チューリッヒに飛んでくる各国の飛行機だ。

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投稿者: : 2018年5月11日 投稿先 飛行機, 旅日記3

 

ヨーロッパ空港撮影記・チューリッヒ国際空港編その1


スイス・ドイツ旅行の「旅日記3」まずは飛行機撮影からご紹介していく。

5月4日、ローザンヌからインターシティで直接チューリッヒ国際空港へ。この空港はチューリッヒしないからだけでなく、特急列車がスイス各地からここへ直行できる便利な空港である。

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チューリッヒ国際空港には送迎デッキがある。そこで撮影となる。

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私のように旅の途中、大きな荷物を持って動いている旅人でも大丈夫。Left baggageというところでスーツケースなど大きな荷物も有料だが預けることができる。

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送迎デッキは5スイスフラン。警備は厳重で、飛行機に乗るときのような手荷物検査がある。スーツケースなど大きな荷物を持って入ることはできない。

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送迎デッキへ出た。いきなり目玉を発見。

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スイスのフラッグシップ、スイスインターナショナルエアラインズ。最近導入したボンバルディアのCS100である。スイスインターナショナルエアラインズがローンチカスタマーとなった小型ジェット。日本のMRJの対抗になる機種である。

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スイスインターナショナルエアラインズ CS100 (HB-JBG)

コクピットの窓がかっこいい。A350のようでサングラスをかけているかのようだ。

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導入してから時間がたってないのだが、撮影中、CS100は多く見た。このサイズはエンブラエルが市場を優位にしているが、ロシアや中国も含め競争は激しい。こんなことではMRJは厳しいぞ。

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スイスインターナショナルエアラインズ CS100 (HB-JBB)

A320も健在だがスタアラ塗装の機体を何機見たことだろう。。。。

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スイスインターナショナルエアラインズ A320-200 「スターアライアンス特別塗装」(HB-IJN)

小型機ばかりでなく大型機も。手前のスポットにはB777-300ERがやってきた。このターミナルはヨーロッパ近距離線向けの便ばかりであるが、この便はパリ行き。いつもはA320なんじゃないの?フランスは鉄道もエールフランスもストで、緊急対応なのかもしれぬ。

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スイスインターナショナルエアラインズ B777-300ER (HB-JNE)

チューリッヒ国際空港の滑走路はクロスになっている。撮影している側の滑走路は長距離線の大型機がメインだ。迫力ある離陸を撮影できた。

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スイスインターナショナルエアラインズ A330-300 (HB-JHH)

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スイスインターナショナルエアラインズ B777-300ER (HB-JNI)

最後は4発機だ。

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これは、重そうだな。ゆっくり上がっていった。

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スイスインターナショナルエアラインズ A340-300 (HB-JMD)

 

次回はその他のスイスの航空会社の写真をご紹介。

 
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投稿者: : 2018年5月10日 投稿先 飛行機, 旅日記3

 

始まりも終わりも 2016年8月21日の機内食・BA007便編 旅の終わり


羽田到着まで1時間半を切った。やっと2食目の朝食の準備が始まった。2種類あったが、

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2週間前、これに始まって、イギリス国内各地で味わって、そして最後はこれで終わる。もちろんイングリッシュブレックファーストではないか。今回の旅でBAのイングリッシュブレックファーストは3食食べたことになる。いやあ満足した。

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ヒースローを離陸する前に羽田着陸は揺れるとの情報があったが、そんな情報はどこへやら平穏に羽田へ。2016年8月21日午前7時19分、羽田空港へ着陸した。2週間近い、イギリスそしてニューヨークの旅は終わった。

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リムジンバスで池袋へ出た。駅前にあるコーヒーショップ。間違いない、ニューヨークのブルックリンにあったゴリラコーヒー、これだったんだなあ。

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投稿者: : 2018年1月31日 投稿先 飛行機, 旅日記3, 今日の食事

 

シベリアの夜を越えて


ロンドンから羽田へのルートは、ユーラシア大陸の北側だった。偏西風に乗る方向なので北極海まで出ることはあまりない。こちらのほうが距離が短いからいいのだろう。

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シベリア上空に入ると時々シートベルト着用のサインが出た。行きも不安定で、今回の旅ではシベリアは「ご機嫌斜め」だった。

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シベリアの夜は過ぎていった。ハバロフスクまで飛んで来たら、日本は近い。

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ユーラシア大陸とはお別れし日本海上空へ。羽田まで1時間とちょっとだ。2食目の朝食は間に合うのか?そんな時間になったのである。

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投稿者: : 2018年1月28日 投稿先 飛行機, 旅日記3

 

2016年8月20日の機内食・BA007便編その1


ロンドンを出て最初の食事。昼食であろう。ドリアであった。欧州便の帰りの食事は今回のように美味しい場合が多い。

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これはデザートだな。なんだろうか?

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チョコレートムースだった。デザートは多種多様であるのが欧州の航空会社の食事だ。

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最後は紅茶で〆である。

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投稿者: : 2018年1月25日 投稿先 飛行機, 旅日記3, 今日の食事

 

BA007便で羽田へ


ジャンボが目立つBAのターミナルから羽田行きのBA007便で帰ることとする。

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羽田便は、行きと同じく777である。

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ブリティッシュエアウェイズ B777-300ER (G-STBK)

離陸して雲を抜けると飲み物のサービス。コーラを頼んだら小さい缶を2つくれた。これはありがたい。揺れが大きいときに大きい缶をもらっても困るからねえ。

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テレビのプログラムにTop Gearがあったのでしばらく楽しむ。

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それにしてもBBCはこいつを不祥事でクビにしたのに映像は使うんだねえ。なんともよくわからんところだ。

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投稿者: : 2018年1月22日 投稿先 飛行機, 旅日記3

 

ジャンボ王国BA


朝食を終え、搭乗ゲートへ向かう。地下から上がってくるとこのようにこのアングルはめったに見られないA380を見せてくれた。

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奥に見えているのはニューヨーク便でお世話になった747-400のOneworld塗装 G-CIVZではないか。今回何度見た機体であろうか。

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ブリティッシュエアウェイズ B747-400 「Oneworld特別塗装」(G-CIVZ)

 

A380を真正面から見たのは初めてなので納めておいた。

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ブリティッシュエアウェイズ A380-800 (G-XLEL)

 

大型機がたくさんあるBA、過去のJALのようで感心する。

そしたら747がもう1機やってきた。

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これもOneworld塗装ではないか!よく見ると奥にもOneworld塗装の747がいる。恐れ入った、これはBAをジャンボ王国と呼ぼう。

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ブリティッシュエアウェイズ B747-400 「Oneworld特別塗装」(G-CIVL)

 
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投稿者: : 2018年1月20日 投稿先 飛行機, 旅日記3

 
 
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