成田到着

飛行機は九十九里浜を越えて成田へ向け降下を開始していった。

隣の滑走路へデルタ航空の飛行機が着陸へ向かっていた。

第2ターミナル側の滑走路にJAL736便は着陸した。

しかし、これが本当に最後の海外旅行になることが無いよう、願う。

 

もうすぐ成田だ、雲の中へ

3時間近く順調に飛んできたJAL736便は房総半島の近くまでやってきた。

行きは大きく見えた富士山、この日は遠いのもあったが、見えなかったなあ。

飛行機は九十九里浜をクロスする向きに変わった。雲の中へ。間もなく成田に着陸だ。

 

立派な電子フィルター

これは、いいフィルターがかかっているなあ。

787で窓側に座ったのは初めてで、このように電子カーテンを操作したのは初めてだ。先ほどの画像は電子カーテンがかかっている状態。これが電子カーテンがかかっていない状態。

楽しいね、電子カーテン。

 

ユニセフ募金に思う

JAL736便は台湾を過ぎて、日本上空へ。間もなく帰国であるが、いつもやることは、

帰りの飛行機がJALまたはキャセイの場合ユニセフ募金をやる。コインは全て出してしまう。しかし電子マネーが増え、海外でキャッシュレスが増えていく中で、最近はコインの残りが少ない。チップやトイレが有料で必要な国は持っているが、アジア圏ではその配慮は不要だ。ますます寄付するコインが減っていく。

 

食事の後の1杯とジンの瓶

食事が終わり、何か足りないと思ったら、

JALではおなじみ、いつもの「梅酒のソーダ割り」を呑んでなかった。そういえば行きも呑まなかった。食後の1杯である。

父はジントニックを注文。ボンベイサファイアジンで供される。あの瓶だ。

香港のWildFireではこうだったなあ。

やってみたけど、画にならんなああ。よく考えてあるよ。

 

2020年1月4日の機内食・JAL736便編

787の機内。混んではいるが落ち着いていた。台湾上空にかかる前に揺れがあってシートベルト着用サインが点灯したが「高度を変えます」との案内があり(おそらく安定する高いほうへ上がったと思われる)、5分ほどで消灯した。最初から高い高度で飛べる787故の対応であった。

そして機内食が配られた。炊き込みご飯と煮物かな。香港で作っているから仕方がない、「こういうのを香港では「日式料理」っていうんだよ」と父には説明しておいた。

※日式料理＝日本料理風であるが、若干香港式の味になっている料理のこと。

 

さよなら香港

成田へ帰るJAL736便の機内の人になった。

定刻に出発。滑走路への移動も香港にしては順調に進んだ。

待機もなくそのまま滑走路へ。

香港国際空港から離陸した。次香港へ行くとどうなっているだろうか、暫くお別れである。

成田までは3時間ちょっとだ。追い風に乗って日本へ向かって飛んで行く。

 

少しだけ飛行機撮影 at 香港

出国を終え、搭乗口に到着。時間があったので少しだけ飛行機撮影したが、

まあ見慣れた飛行機ばかりで、敢えて撮影するものはなかった。

遠くに見えてるIndiGoは見たかったなあ。尾翼だけだった。

さあ東京へ帰ろう。帰りは成田行きのJAL、787である。

 

香港の夜の〆

ここもすっかり香港の夜の定番になってしまった。父は前回と同じく、ボンベイサファイアジンの瓶で。

ジンはきつかった私は初心に帰り、コロナビールを突っ込んでもらった。

UP SIDE DOWN！

香港最後の夜はナッツフォードテラスで過ぎていった。

 

2020年1月3日の夕食・香港編

香港最後の夜の食事、父のリクエストにより、「覇王山荘」を再訪。

父大喜びの担担麺。喜んでいただけて何よりだ。

あとはいんげん豆の炒め物と、

上海小籠包だ。

で、前回やらなかったことを私はやる。白飯を注文。

担担麺の底から胡麻スープをすくい上げ、ご飯に。いやあ美味しい。たまらないね。

いんげん豆とご飯の相性もヨシ！

最後の夜に満足できてよかった。